Станция Серхетабат-Экспортная, расположенная на юго-востоке Туркменистана, играет ключевую роль в системе международных железнодорожных перевозок страны. Ее стратегическое расположение на границе с Афганистаном делает ее важным узлом для экспорта и импорта грузов. В данной статье рассмотрим особенности железнодорожных перевозок на этой станции и общие аспекты железнодорожных перевозок из Туркменистана.
Железнодорожная станция Серхетабат-Экспортная
Станция Серхетабат-Экспортная обладает рядом уникальных характеристик, которые делают ее важной для международных перевозок:
Географическое положение: Станция находится на южной границе Туркменистана, обеспечивая прямой доступ к Афганистану и далее к странам Южной Азии. Это делает ее стратегическим пунктом для транзитных перевозок.
Инфраструктура: Станция оснащена современным оборудованием для обработки различных типов грузов, включая контейнеры, насыпные грузы и жидкие грузы. Имеются площадки для временного хранения грузов и специализированное оборудование для погрузки и разгрузки.
Таможенные услуги: На станции функционирует таможенный пост, который обеспечивает быстрое и эффективное оформление грузов, что особенно важно для международных перевозок.
Безопасность и контроль: На станции внедрены системы видеонаблюдения и охраны, что гарантирует безопасность грузов на всех этапах транспортировки.
Особенности железнодорожных перевозок на станции Серхетабат-Экспортная
Транзитные перевозки: Станция Серхетабат-Экспортная является важным транзитным узлом для грузов, направляющихся из Туркменистана в Афганистан и обратно. Это позволяет существенно сократить время доставки и снизить транспортные издержки.
Разнообразие грузов: На станции осуществляется перевозка самых различных типов грузов, включая промышленные товары, строительные материалы, сельскохозяйственную продукцию и топливо.
Логистическая поддержка: Станция предоставляет широкий спектр логистических услуг, включая складирование, консолидацию грузов, переупаковку и маркировку.
Современные технологии: Внедрение современных технологий, таких как системы GPS и автоматизированные системы управления грузами, позволяет обеспечивать высокую точность и контроль на всех этапах перевозки.
Особенности железнодорожных перевозок из Туркменистана
Геополитическое положение: Туркменистан расположен в центре Евразии, что делает его важным транспортным коридором между Европой и Азией. Железнодорожные маршруты из Туркменистана проходят через различные страны, обеспечивая доступ к международным рынкам.
Инфраструктура: Железнодорожная сеть Туркменистана постоянно модернизируется и расширяется. В стране строятся новые линии и терминалы, что повышает эффективность перевозок и сокращает время доставки.
Международное сотрудничество: Туркменистан активно сотрудничает с соседними странами в области железнодорожных перевозок. Подписываются межгосударственные соглашения, которые облегчают процедуры пересечения границ и способствуют развитию торговли.
Экспортно-импортные возможности: Железнодорожные перевозки из Туркменистана включают экспорт нефти, газа, текстильной продукции, хлопка и других товаров. Импортируются машины, оборудование, потребительские товары и продукты питания.
Железнодорожная станция Серхетабат-Экспортная является важным элементом транспортной инфраструктуры Туркменистана. Ее стратегическое расположение, развитая инфраструктура и современные технологии делают ее ключевым узлом для международных грузоперевозок. Железнодорожные перевозки из Туркменистана продолжают развиваться, обеспечивая стране доступ к глобальным рынкам и способствуя экономическому росту.
| Пункт назначения | Тип груза | Вес | Кол-во | Дата |
|---|---|---|---|---|
| ст. Мойынты | Крупа пшеничная фасованная | 122 тонн | 3 вагона | 23.03.2025 |
| ст. Бухтарма (перев.) | Профнастил | 60 тонн | 1 вагон | 27.09.2022 |
| ст. Ульба-Перевалочная | Гипсовый порошок | 66 тонн | 2 вагона | 01.09.2021 |
| ст. Берлик I | Рис в зёрнах | 115 тонн | 2 вагона | 01.10.2020 |
| ст. Коксу | Медный прокат | 50 тонн | 1 вагон | 09.04.2020 |
| ст. Кыргыз | Растительное масло | 60 тонн | 1 вагон | 01.04.2020 |
| ст. Иртышский Завод | Металлический сайдинг | 113 тонн | 2 вагона | 29.02.2020 |
| ст. Май-Кудук | Блоки оконные | 55 тонн | 1 вагон | 09.12.2019 |
| ст. Актай | Доска сухая необрезная | 103 тонн | 2 вагона | 01.12.2019 |
| ст. Коржункуль | Меловой порошок | 91 тонн | 2 вагона | 01.12.2019 |